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亞博保時捷配備柯馬協作機器人 開發了一條人機安全協作的新裝配線

發布時間:2019-02-05 作者:亞博

保時捷開發了一條人機安全協作的新裝配線。

人機協作

汽車制造上使用的機器人是很強大同時很危險的機器,因此以往在生產產線上都會有安全防護欄將工人與機器人分開。

現在保時捷將會率先使用新一代能夠與人類并肩工作的機器人。根據執行總監Jens Thomer的說法,這是汽車行業的首創之舉。汽車項目和工廠結構規劃的總監談到:“人類和機器人將會在保時捷主工廠——斯圖加特的豪森工廠合作,來共同制造車身”。

保時捷配備柯馬協作機器人 開發了一條人機安全協作的新裝配線

柯馬協作機器人AURA

新機器人的金屬肌肉覆蓋著感應皮膚層。通過電容感應器,皮膚層能夠感應到人的接近或人的接觸。當感應到工人接近時,機器人會降低運轉速度,當有人觸摸時,它會停止工作。電容感應器是在智能手機、平板和一些高端汽車信息娛樂系統的觸摸屏上使用的技術。當機器人搬運、抬舉重物時,工人同事可以同時執行一些靈敏的、靈活的和非機械性的工作任務。感應皮膚層機器人的首份工作任務將是幫助組裝保時捷911運動汽車車身的車尾底板部分?!澳壳爸挥幸粋€工位應用了這款新型機器人,”Thomer說,“但是這個技術對保時捷十分具有吸引力,在未來一定會廣泛應用?!?/p>

除了911車型,豪森工廠還需要生產Cayman和Boxster運動汽車,同時豪森工廠又計劃生產保時捷新款電動豪華轎車-Taycan,這使工廠變得擁擠。豪森工廠位于市中心,擴建面積很小。而柯馬協作機器人AURA的使用,可以有效利用生產空間。機器人和工人共享工作空間是利用工廠有限空間的較好方式。它也能縮短工作站工作時間,這是影響生產率的一個重要因素。保時捷計劃提高豪森工廠汽車產量和勞動力規模,目前在豪森工廠已經安裝280臺傳統的工業機器人。

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